Nový výzkum publikovaný v Journal of Transport Geography zjistil, že současné politické procesy v Evropské komisi mají škodlivý vliv na dosahování snížení škodlivých emisí skleníkových plynů ze sektoru dopravy.
Doprava je významným a rostoucím přispěvatelem ke změně klimatu. Abychom sehráli svou roli při dosahování „bezpečných“úrovní globálního oteplování, je zapotřebí podstatného snížení emisí skleníkových plynů z odvětví dopravy. V rámci Evropské unie byly učiněny závazky snížit emise skleníkových plynů v tomto odvětví o 20 % do roku 2020 a o 40 % do roku 2030 ve srovnání s rokem 1990.
Mezinárodní tým výzkumníků z Linnaeus University, The University of Surrey a Buckinghamshire New University vedl rozhovory s politickými úředníky ve třech generálních ředitelstvích Evropské komise ohledně odpovědnosti za rozvoj a implementaci politiky, jejich chápání cílů zmírňování a časových plánů, a zda je proces politiky na dobré cestě k dosažení klimatických cílů v odvětví dopravy.
Překvapivé výsledky ukázaly, že:
- Stávající politiky postrádají dostatečné ambice a existuje vnitřní neshoda ohledně toho, kdo je odpovědný za vývoj politik.
- Nedostatek údajů je považován za problém, zejména pokud jde o zjištění, zda je EU na dobré cestě ke splnění cílů.
- Někteří politici upřednostňují ekonomické cíle před environmentálními a jejich vlastní profesionální zázemí v průmyslu vytváří zaujatost vůči zájmům průmyslových lobbistických skupin.
- Považuje se za nespravedlivou shovívavost vůči leteckému a automobilovému průmyslu.
- Policisté vkládají své naděje do nových technologií „stříbrných kulek“, které zatím neexistují a pravděpodobně ani nebudou existovat, aby pomohly snížit emise.
- Na nejvyšších úrovních v rámci generálních ředitelství a mezi nimi je zapotřebí silnější vedení v oblasti zmírňování klimatu v odvětví dopravy.
Spoluautor studie, Dr. Scott Cohen z University of Surrey, řekl: „S nárůstem podílu emisí z dopravy z 18,8 % v roce 1990 na 25,3 % v roce 2012 a s pravděpodobností, že toto číslo bude nadále růst, stalo se zásadním řešením cílů v oblasti změny klimatu konkrétně v odvětví dopravy.
"Naše studie odhalila, že existují zásadní problémy s politickými procesy Evropské unie, jimiž se řídí cíle v oblasti změny klimatu. Je jasné, že je třeba je naléhavě řešit, máme-li mít nějakou naději na zavedení dopravní politiky, která mají nějaký význam v celosvětovém úsilí o zmírnění změny klimatu."
